由于受到下游采购谨慎的影响,国内不锈钢绗磨管现货价格开始松动
由于受到下游采购谨慎的影响,国内不锈钢绗磨管现货价格开始松动
4月19日,普氏油缸管价格指数时隔十多年再次打破180美元/吨关口,到达了181.2美元/吨,同时也创下了从上一年铁矿石价格上涨以来的最高点,但与此同时,国内钢市却从快速上涨阶段过渡到了高位震动阶段,因为遭到下游收购谨慎的影响,国内不锈钢绗磨管现货价格开端…
由于受到下游采购谨慎的影响,国内不锈钢绗磨管现货价格开始松动
4月19日,普氏油缸管价格指数时隔十多年再次打破180美元/吨关口,到达了181.2美元/吨,同时也创下了从上一年铁矿石价格上涨以来的最高点,但与此同时,国内钢市却从快速上涨阶段过渡到了高位震动阶段,因为遭到下游收购谨慎的影响,国内不锈钢绗磨管现货价格开端松动。
从近十五年的前史价格来看,普氏铁矿石价格指数打破180美元/吨关口,一共有3次,第一次是在2010年的4月中旬,打破后到达了前史第二高位182美元/吨;第2次是在2011年的1月中旬,打破后到达了前史高位193美元/吨;第三次就是在2021年的4月19日,打破后到达了181.2美元/吨,这个价格已经十分挨近前史第二高位,那么这次价格打破后铁矿石价格终究何去何从,且听笔者渐渐道来?
从全球钢铁需求的视点来看,2021年全球经济虽然依然遭到新冠疫情的影响,但随着疫苗节奏的逐渐铺开,全球经济将逐渐康复,关于油缸管的需求也将保持增加的态势,据世界钢铁协会最新的需求预测显现,2021年全球钢铁需求量将到达18.74亿吨,同比增加5.8%;2022年全球钢铁需求将持续增加2.7%,到达19.25亿吨。气缸管需求的显着增加也必将会带动铁矿石需求的增加,而我国作为全球最大的铁矿石需求方,其带动效应是显着的,2021年一季度,我国出产粗钢2.71亿吨,同比增加15.6%;进口铁矿石28343.5万吨,同比增加8.0%。
从油缸管价格的本身来看,因为全球钢铁需求的康复性增加仍在持续,同时以疫情为起点的全球通胀预期依然存在,国际大宗商品价格的上涨动力依然较足,这也使得铁矿石价格打破180美元/吨大关后,短期内仍有持续上冲的动力,极有可能会越过前史第二高位,但中长期来看,因为我国关于以碳达峰、碳中和为目标的压减钢铁产值政策的连续出台和实施,将会再次压制铁矿石价格的上涨空间。