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怎样解决液压油缸筒漏油的问题

发布日期:2020/2/17
作者:江苏万博弘金属材料有限公司
点击:1219

怎样解决液压油缸筒漏油的问题

怎样解决液压油缸筒漏油的问题 因为工程机械作业环境恶劣, 常常会导致液压体系作业时出现毛病, 而关于液压缸来说,  油液的走漏是最首要的毛病之一。液压缸的走漏分为外走漏和内走漏 一、外走漏的常见原因及解决办法 外走漏是指油液从各密封不严处走漏到液压缸外面的大气中。 常见的外走漏有以下3处:  1、缸套与缸盖(或导向套)  密封部位漏油。工程机械液压…

怎样解决液压油缸筒漏油的问题

因为工程机械作业环境恶劣, 常常会导致液压体系作业时出现毛病, 而关于液压缸来说, 油液的走漏是最首要的毛病之一。液压缸的走漏分为外走漏和内走漏
一、外走漏的常见原因及解决办法
外走漏是指油液从各密封不严处走漏到液压缸外面的大气中。 常见的外走漏有以下3处:
 1、缸套与缸盖(或导向套) 密封部位漏油。工程机械液压缸的缸套与缸盖较多选用螺纹衔接,然后在螺纹端口处加密封圈。当此处发作漏油现象时多为密封圈损坏,只需替换适宜的新密封圈即可解决问题。
 2、活塞杆与导向套间相对运动处向外漏油。 因为活塞杆与密封件需求相对运动,频繁高速的相对运动,导致密封胶温度升高,会加剧密封件的磨损;另外,活塞杆外伸外表与各种杂质接触,常使活塞杆外表发生伤痕、沟槽、麻点或锈蚀等,会引起走漏,也可能会导致密封圈损害。
 因而,当有漏油现象发作时,除替换密封圈和导向套之外,还应查看活塞杆是否损害:
 若活塞杆有损害,可用汽油将其清洗干净,干燥后用金属胶涂改在损害处,再用活塞杆油封在活塞杆上来回移动刮去多余的胶,等胶完全固化后再投入运用。
 3、液压缸管接头密封不严引起的漏油。简直所有的液压体系在运用一段时间后,因为冲击和振动会形成管接头松动。管接头的漏油首要与衔接处的加工精度、紧固强度及有无毛刺等要素有关。因而,当发现此处漏油,除查看密封圈的密封状况外,还应查看接头是否正确安装、是否牢靠拧紧以及接触面有无伤痕等,必要时加以替换或修正。
 二,内走漏的常见原因及解决办法
内走漏是指在液压缸内部油液从高压腔通过各种空隙向低压腔走漏。内走漏较难发现,只有通过体系作业状况如推力缺乏、速度下降、作业不稳定或油温升高等来判别。当然,如能通过正规的丈量程序来判别则更好。液压缸的内部漏油有以下2 处。
1、活塞杆与活塞之间的静密封部分。工程机械液压缸活塞与活塞杆固定衔接多选用锁紧螺母形式,在两者密封外表加装O 形圈。通常,如果安装正确、牢靠,能有效防止此处漏油状况。如果发现O形圈损坏,替换适宜的即可。
    2、缸套内壁与活塞之间的动密封部分,这是内走漏的首要途径。 引起此处内漏的首要原因:
1)缸套内壁和活塞磨损致使空隙增大超差,形成高低压腔互通。 
2)活塞上密封圈 磨损、划伤、老化致使密封不严。
3) 当活塞杆受力不妥或导向套与活塞杆之间的空隙较大时,使活塞偏向缸壁某一方, 活塞的歪斜或偏磨形成内漏。 
4)缸套内壁加工时,圆度、圆柱度超差或运用中局部磨损导致内漏。因而,当有内漏时,应首先对各配合零件进行严格查看。缸套和活塞修正之后,再替换适宜的密封圈。
 3正确的运用与保护可以防止前期走漏的发生
液压缸的走漏与其设计、出产加工、安装、运用以及保养等方面均有联系,除了上面说到的有关走漏问题及解决办法外,运用和保护中还应留意以下几点。
 1)合理安装与安装。拆卸后,应对所有零件进行清洗并替换新密封圈,安装密封圈时留意不要损害密封面。紧固件和螺纹接头的拧紧力矩要符合规定值,且拧紧力要均匀。
2)防止磨料、粉尘等杂质进入液压体系。若油液污染,杂质会堆积于密封槽处,导致密封不严;在动密封中,污染油液中的固体颗粒在密封件与接触 外表间发生研磨,会使密封件过早磨损。
3)合理运用,正确保养。要求体系不超压运用,定期查看油液,控制油温在65℃以下,定期清洗或替换滤清器。发现体系走漏及时处理。

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